交通大脑整体解决方案(图文)

   行业应用方案     2020-01-04     银江股份    银江股份    922    0    
核心提示:交通大脑整体解决方案,城市交通体系解决方案城市交通体系解决方案主要通过将先进的信息管理、数据通讯传输、电子传感、控制及计算机等技术有效的集
一、城市交通体系解决方案
城市交通体系解决方案主要通过将先进的信息管理、数据通讯传输、电子传感、控制及计算机等技术有效的集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的实时、准确、高效的综合交通管理控制系统,实现了交通管理的动态化、全局化、自动化、智能化。
 
系统构成
(一) 感知层
城市道路感知数据层主要来源有感应线圈、视频检测、微波、GPS、地磁等交通参数源,并支持人工路况手动和中心视频检测方式的录入,以及其他外单位提供的基础信息。从感应线圈、地磁可获取的交通流参数主要有车流量和车道饱和度;视频检测数据有平均车速、排队长度、占有率以及事件报警等交通参数和事件。GPS的交通信息主要是对公安警力信息进行管理,并进行实时调度。除此之外,在数据层还对一些实时道路信息进行采集,如道路施工信息,交通管制信息以及公交车辆的相关信息。

(二) 基础支撑层
将实时接收来自城市道路的原始交通流数据运用云计算、云存储等技术进行必要的数据预处理、数据融合、数据存储,供外部接口访问,同时运用大数据技术,对海量交通数据进行评估判断、统计分析、深度挖掘,从而实现交通大数据的互通互连,打破部门之间的信息壁垒,加强交通系统与外部互联网数据的对接和数据共享,实现数据驱动交通管理模式和服务模式的改变,构建安全有序的交通环境基础各应用系统。

(三) 数据接入应用层
根据前端接入数据来源及业务应用场景不同,城市交通应用子系统主要包括信号控制系统、视频监控系统、交通诱导系统、高清电子警察系统、高清卡口系统、信息采集系统等内容,并从交通集成管控、大数据综合应用、公众服务等平台推送或接受有效数据,从而满足交警部门对道路交通的管控所需,解放有限的警力,实现城市交通系统的集成和信息共享,提升了城市交通智能化管理水平。

(四) 体系内主要应用系统介绍
· 交通集成管控平台
· 信号控制系统
· 视频监控系统
· 交通诱导系统
· 高清电子警察系统
· 高清卡口系统
· 信息采集系统
方案优势
· 理念成熟、设计全面:城市交通体系解决方案理念成熟、设计全面、实施高效等特点,在数据集中共享和打通各交通系统业务流程的基础上,对城市交通进行高效管理,提供准确、及时的服务。
· 选用标准化、技术先进的产品:采用统一的数据共享与交换机制,消除“数据孤岛”。在数据统一共享与交换的基础上,业务流程在相关平台上可实现优化和组合,可以有效地扭转流程割裂的状态,打通各业务系统的“烟囱壁垒”。 

二、公共交通解决方案
公共交通解决方案(主要为BRT)通过卫星定位、无线通信、地理信息、网络、计算机、自动控制、软件等多种技术,推动城市公共交通管理规范化、运行监管自动化、决策支持科学化、运营调度合理化、信息服务一体化,提高城市公共交通运输服务与管理水平,全面提升城市公共交通吸引力,让市民出行更安全、便捷、环保。
 
系统构成
(一) 数据采集层
数据采集层为公共交通体系的基础,根据数据形成方式的不同,分为定位信息、线路信息、交易信息、视频流信息、电气信息等内容,同时配套有安全门、检票设备、广播系统、通信系统、时钟同步系统、防雷及接地系统等。

(二) 数据处理层
数据处理层是整个公共交通(BRT)智能化体系的核心,将采集层上传的数据进行分析、处理与共享,主要包括一个平台和若干个子系统。一个平台为运营监控调度管理平台,通过管理平台软件系统实现对数据采集、数据分析、运营、维护等各项功能。子系统包括运营调度系统、客流流量分析系统、公交信号优先系统、自动收费系统、安全门系统、运营安全与服务管理系统、图像监控系统、IP广播系统、设备维护及安全管理系统等业务系统。从而实现整个公交智能化系统基础核心数据的统一归档管理、统一更新发布和统一数据交换。

(三) 公共信息服务层
系统支持通过WEB网页、手机APP、微信公众号、站台信息屏、广播等实时信息向公众发布,提高公共出行的便利性,吸引乘客,倡导绿色出行。

(四) 体系内主要应用系统介绍
公交信号优先控制系统
电子站牌管理系统
视频监控系统
车载定位系统
公交调度指挥管理系统
站台检票系统(BRT)
车站广播系统(BRT)
公众出行服务系统
 
方案优势
系统具有灵活架构,采用C/S加B/S架构模式,满足公共交通运营的时效性和公交企业管理的分布式的实际业务需要,降低网络带宽占用提高系统的可扩展性、可维护性,保持系统技术的先进性。
通过先进的调度管理系统,提升BRT系统的营运效率,实现电子路单、路口公交信号优先、自动售检票等功能;实现行车计划和配车排班计划的自动化编制,对运营业务进行计算机辅助调度。

三、高速交通体系解决方案
高速交通体系解决方案基于IP通讯网络,通过在高速公路主要路段、隧道、立交、出入口收费站、服务区等区域安装高清摄像机及LED诱导屏,对采集到的人、车、事件的数据进行分析、整理、挖掘后进行科学发布,同时,通过管理平台的交互功能与操作界面可以使管理者对管辖内的高速公路情况进行有效的管控与运维,充分发挥管理者的管控、监测和协调能力。构建全新可视化的高速公路综合管理平台,为高速公路管理者带来智能化、科学化的管理,为高速公路使用者提供安全高效、方便快捷的智慧出行服务。
 
系统构成


(一) 前端数据采集层
高速交通前端系统依托对主要路段、隧道、收费站、服务区、收费站等场所布设综合监控系统,包括视频图像监控、交通事件、交通流等信息,实现实时路况的检测与记录、交通流量控制、违法抓拍、交通信息发布等业务应用 

(二) 数据传输层
高速交通具有建设区域广、道路偏僻、环境复杂等特点,因此通信传输系统是高速交通智能化建设的重要组成部分,主要包括:传输系统(OTN设备为主)、数据通信系统(网络交换设备为主)、通讯线路等内容。

(三) 中心管理层
高速公路中心管理层根据管理级别不同一般分为省级监控中心、路段分控中心、基础监控中心三级管理架构;根据平台组成内容分为基础数据处理及平台应用层。
基础数据处理:主要对前端采集的数据以及外部相关数据进行抽取汇集、清洗与存储,形成统一标准的基础数据资源库,包括数据存储体系、数据计算体系、数据管理体系,供应用平台的使用。
平台应用层:通过对基础数据资源库里数据的应用,实现数据服务资源的统一调度。建设以围绕高速管理者为主要用户的高速集成管控、指挥调度、视频巡逻、高速信息发布服务、系统运维管理等业务应用。同时,通过建立统一的数据应用接口,不仅能够整合现有的应用资源和数据资源,而且为未来的应用系统开发和接入提供服务接口。

(四) 体系内主要应用系统介绍
实时路况监测系统
违法抓拍管理系统
交通流量控制系统
交通信息发布系统
高速路收费系统
收费站称重系统
高速通信管理系统
公众出行服务系统
 
方案优势
可视化管理:系统集成国内多家主流视频监控厂商的SDK协议,满足国标GB/T28181文件要求,发生紧急事件时,可联动显示报警点附近的多路视频图像,及时掌握现场的情况,做出合理的处理措施。
 
集中联网、统一管理:系统将监控中心、收费站、收费亭、服务区等场所集中联网,分级别统一指挥管理。各区域设备可单独运行使用,也可联合协作运行、互联互通,提高管理效率。
功能丰富、扩展性强:除了集成视频监控、信息发布、违法抓拍、交通事件检测、动环检测系统、收费称重等系统,还可开放相关接口,根据用户需求进行灵活开发新的业务功能,以及扩展与第三方系统的对接。

四、静态交通解决方案
静态交通解决方案主要针对城市级智慧停车管理系统,基于道路停车收费管理社会公众化服务,结合智能手机、射频、车位检测器等新技术的应用,打造了一套“判断精准、使用方便、结算便捷、技术稳定”的道路停车管理体系解决方案,同时配备道路视频监控系统,违停抓拍系统、对车位环境进行可视化管理,规范社会停车秩序。
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系统构成

前端感知层
静态交通体系前端感知层主要有车位检测器,泊位检测网关,收费员手持终端,诱导屏,监控设备以及第三方的停车设备等。

停车服务云平台
通过对前端所采集到的数据进行处理、分析、封装、存储,形成统一的接口、有效的数据供业务应用系统使用、交换。

停车综合管理应用层
包括停车综合交通信息服务系统、道路停车管理系统、停车应急指挥系统、视频监控系统、违停巡逻管理系统,从而建立起了一套智慧化停车信息平台,便于相关部门统一管理与调度,为交通管理部门决策提供依据。提高了车位管理效率,减少人工支出,加快车位流转速度,有效的解决了管理部门管理难、收费难、车主停车难等问题。

体系内主要应用系统介绍
城市智慧停车管理服务平台
路内停车管理系统
智能立体停车库管理系统
违法停车一体化抓拍系统
互联网+停车服务系统
城市停车诱导系统
充电停车一体化管理系统

五、铁路交通解决方案
以最先进的地磁检测、GPRS无线通信网络、互联网、物联网等先进技术为基础,建设覆盖全市停车信息采集、车辆管理与车辆诱导的统一管理平台。
丰富的支付方式(网站、APP、公众号、PAD终端等),提高了车位管理效率,减少人工支出,加快车位流转速度,有效的解决了管理部门管理难、收费难、车主停车难等问题。
能有效缓解城市道路公共泊位、大型商圈、医院、学校及小区等场所的停车难问题,为出行车对车位的导向,提高车位利用率,实现监管部门对城市泊位、车辆信息的全息掌控。

方案介绍
随着高速铁路的快速建设和发展,中国铁路逐步形成由高速铁路及既有线提速线路 组成的大规模快速旅客运输网。适应高速铁路特点,为旅客提供安全、舒适、便捷、高效的 服务,建设功能完备的高速铁路客运服务系统 至关重要。铁路客运服务系统要为铁路旅客提供出行 前、进站、候车、登乘、中转、出站和换乘等各环节中 查洵、奵票、购票、旅行指南等全过程、全方位、层次 化的信息服务,支撑铁路旅客运输组织精细化管理,提高运输效率与经济效益。
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统构成
1.票务系统
票务系统由窗口仿票系统、自动笆票系统、补票系统、自动检票系统和应急检票服务器组成,在车站面向旅客提供客票预订、发仿、补票、变更和检/验票服务,为运营人员提供车站级的票务管理功能。
2.旅客服务信息系统
旅客服务系统由集成管理平台、综合显示系统、客运广播系统、视频监控系统、时钟系统、旅客查询系统、安检系统等组成。以集成管理平台为核心, 集成综合显示、广播、监控、时钟、查询、站台票发岱、安检,实现对车站客 运服务系统的集中监视和控制,为旅客提供导向、广播、时钟、查询、站台票 发仿、人工服务等多种服务。
3.其他系统
其他系统主要由办公自动化系统、公安管理信息系统、动力及环境监控系统构成

方案优势
客票系统是以席位管理和交易处理为核心,建立广泛的销售渠道,适应多种售检票方式、多种支付形式和灵活的营销策略的实时交易系统,车站客票票制按纸质磁介质票,检票按自动方式、售票按人工售票和自动售票相结合,减少人力成本的投入
整套铁路客运服务系统要为铁路旅客提供出行 前、进站、候车、登乘、中转、出站和换乘等各环节中 查洵、奵票、购票、旅行指南等全过程、全方位、层次 化的信息服务,支撑铁路旅客运输组织精细化管理,提高运输效率与经济效益。
符合交通强国的发展趋势,为信息化站房添砖加瓦。

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