智慧出行:出入口智能管理系统建设方案

   行业应用方案     2019-04-17     214    0    
核心提示:无论是上班上学、购物旅游、还是货运物流,人们越来越多地使用汽车作为出入工具,从而面临着道路拥堵,停车难、找车难,车辆、资金、货物安全,车辆通行效率以及商业、物业业态多样导致管理方式多样性,资源合理分配不均衡,运营成本高,收益模式单一等相关问题。因此,不论是商业/楼宇、住宅/物业,还是工厂/企业、机关/学校,都希望能找到一种高效、快捷、安全、人性的管理系统方案。
一、需求分析
在现代社会,随着国民经济的飞速发展,城镇一体化和信息化建设的步伐加快,人们生活水平的不断提高,无论是上班上学、购物旅游、还是货运物流,人们越来越多地使用汽车作为出入工具,从而面临着道路拥堵,停车难、找车难,车辆、资金、货物安全,车辆通行效率以及商业、物业业态多样导致管理方式多样性,资源合理分配不均衡,运营成本高,收益模式单一等相关问题。因此,不论是商业/楼宇、住宅/物业,还是工厂/企业、机关/学校,都希望能找到一种高效、快捷、安全、人性的管理系统方案。

二、解决办法
《停车场管理系统解决方案》,就是为这些部门/单位的使用者方便、快捷、安全地出入相关场所提供智能化、人性化生活方式;为管理者降本增效、排优解难提供保障;为使用者和管理者提供相互尊重,合作共赢平台应运而生的一种解决方案。
 
《停车场管理系统解决方案》,是以统一的管理平台、统一的网络平台、统一的数据库,真正实现“统一规划、集中管理、一卡通用”的一卡通管理模式。《停车场管理系统解决方案》从人员、车辆、物流等方面进行快速、有序、合理管理,降低了各系统之间数据维护的人力投入,避免了后期各系统重新整合的重复投资是关注的重点。

方案在确保安全的基础上,实现有序、高效、便捷的人车通行,提供可视化、可追溯、人性化的个性化服务,并能与企业已有的物资、SAP、CRM、HR等系统进行对接,为客户打造一个立体的、全方位的综合安保系统,帮助管理者实现智能经营。
 
三、停车场管理系统解决方案介绍
停车场系统是指基于现代化电子与信息技术,在停车区域的出入口处安装自动识别装置,通过非接触式卡或车牌识别来对出入此区域的车辆实施判断识别、准入/拒绝、引导、记录、收费、放行等智能管理,其目的是有效的控制车辆与人员的出入,记录所有详细资料并自动计算收费额度,实现对场内车辆与收费的安全管理。
 
3.1 停车场系统结构
停车场系统集感应式智能卡技术、计算机网络、视频监控、图像识别与处理及自动控制技术于一体,对停车场内的车辆进行自动化管理,包括车辆身份判断、出入控制、车牌自动识别、车位检索、车位引导、会车提醒、图像显示、车型校对、时间计算、费用收取及核查、语音对讲、自动取(收)卡等系列科学、有效的操作。

这些功能可根据用户需要和现场实际灵活删减或增加,形成不同规模与级别的豪华型、标准型、节约型停车场管理系统和车辆管制系统(详情见下图):   

3.2 
停车场系统工作原理
1) 车辆入场时,司机将所持有的本车场的IC卡放在入口控制机的读卡区域前读卡,如果读卡有效,自动道闸的闸杆抬起,允许车辆进入,车辆通过入口处的自动道闸后,闸杆自动下落,封闭入口车道(详情见下图):

2)车辆出场时,司机在出口控制机的读卡区域读卡,出口控制机在自动判断卡的有效性后,出口处的自动道闸闸杆抬起放行车辆,车辆通过自动道闸后,闸杆自动落下,封闭出口车道,如果停车超期、超时或IC卡无效时,出口自动道闸仍处于禁行状态(详情见下图):

3) 对于临时停车的车主,在车辆检测器检测到车辆后,按入口控制机上的取卡按键取出一张IC卡,系统自动完成读卡、摄像和放行,在出场时,在出口控制机上读卡并交纳停车费用,同时进行车辆的图象对比,无异常情况时由管理人员开闸放行。

3.3 停车场系统主要功能
1) 主控制板采用双RC500读卡模块,机箱读卡天线与出卡机(收卡机)读卡天线分开驱动,读卡更加稳定。
2) IC读卡模块可灵活搭配
a、在带出卡机的入口IC卡读卡机或带收卡机的出口IC卡读卡机中,同时使用两个IC读卡模块。
b、不带出卡机的入口IC卡读卡机或出口IC卡读卡机中只使用单个IC读卡模块
c、在纯ID车场中,2个IC读卡模块可以不使用。

3) 加强的电源方案
主控制板增加了电源稳压、过流自恢复保护功能,12V开关电源接入主控制板即可工作,语音和显示屏也使用12V供电,外接24V开关电源只需供给出卡机/收卡机。

4) 停车场嵌套及小车场的自循环管理
通过主控制板设置菜单或上位机软件加载设置该控制机为大车场入口、大车场出口、小车场入口、小车场出口,满足嵌套车场的四种工作模式,小车场支持自循环模式,小车场适用于固定用户,同时也不进行图像对比。

5) 收费标准管理
向用户开放收费标准的更改权限;
系统支持深圳、北京、广州等区域性收费标准;
收费标准的超时免费和其它地域的特殊收费标准可提供更改服务。

6) 不同卡类开闸权限设置功能;
通过对控制机主板上菜单或上位机软件选择,可以进行月卡、储值卡、免费卡、临时卡的刷卡开闸/确认开闸功能设置。

7) 用户通行权限控制
系统共支持128个机号,约合42个独立停车场(84个出入口加42个临时卡计费器)。
每张卡所使用的通道可以进行机号选择。持卡者按事先确定了机号的控制机所在通道通行,在没有确定的机号上读卡无效。

8) 月卡无卡延期
月卡无卡延期必须在上位机下位机同时设置为下载有效。
月卡卡号可以由管理员电脑延期操作,通过数据库服务器数据共享,传给岗亭管理电脑,然后下载到控制机主板上。 
将无卡延期的卡号下载给下位机,在下位机可以脱机使用。

9) 满位提示和满位禁止读卡
系统支持下位机控制器LED显示屏满位提示功能。
当车场满位时,系统禁止读卡,并显示满位信息。

10) 在标准的IC模式下,系统支持过期IC月卡入、出场功能,过期月卡按临时卡处理:
该功能必须在标准的IC系统中使用,即将主控制板设置月卡下载卡号无效,以IC卡上的卡类信息为准,才能够正常使用。

11) 系统入口出卡机功能
读卡状态下的按钮取卡,按钮每按一次,出卡机相应出一张卡并读卡,系统连续读三张无效卡并将其回收,然后提示重新取卡并读卡,车主需要重新使用按钮取卡。
 
系统上电复位,如果在预发卡区有卡,系统自动收卡,如果系统处于无车取卡状态,则需要按两次出卡按钮,第一次为预发卡,第二次出卡,以后的出卡正常,即按一次出卡一张。
增加IC临时卡出卡机预发卡功能,对每一张临时卡在出卡运行过程中完成检测,并回收无效卡片,经过预读卡检测的有效卡片,在发卡机出卡口处于备用状态,确保停车场用户能够在更短的时间内取到有效卡片并入场。对于ID临时卡发卡系统没有预发卡功能。
 
对读到的非法卡或非临时卡如月卡、免费卡等,出卡机将卡片回收放入收卡箱,收卡累计箱满约30张卡片,系统报警,并在LED显示屏上提检查卡箱的信息,系统需要重新复位或按清除收卡记录数按钮将收卡箱计数器清零。系统对正确读到的有效卡发到取卡位置,如果在20秒内没有从出卡口取卡,系统将自动回收并放入收卡箱。

12) 用户可自定义下位控制器LED显示屏的显示内容。
显示屏最大支持40个汉字,80个字符,字符必须使用半角输入,同时对于自定义加载显示的时间信息不能自动更新。

13) 临时卡计费器
具备语音提示输出接口,方便临时卡计费器在系统处于脱机状态下实现临时卡收费管理。
在Mifare-1读卡模块的基础上增加EM读卡模块,使同一台临时卡计费器可以实现对IC卡和EM卡的卡片发行管理和临时用户的出口收费管理。
增加LED显示屏信号输出接口,方便系统增加与停车场控制机显示内容相同的显示屏;
 
具备标准Wiegand信号接口,方便增加桌面式ID读写器。
具备管理道闸备用接口,使临时卡计费器具备驱动开闸,并监控非法开闸的功能。

14) 读卡天线
读卡天线的读写距离和灵敏度,可以通过调节读卡天线上的可调电容进行调整。
15) 关到位读卡功能
关到位读卡功能:入、出口道闸未关到位之前,系统不接收用户读卡信息,即禁止读卡,此功能必须配合硬件上的一车一卡功能使用。
 
16) 手动开闸检测功能
系统能够存储人工手动开启道闸的记录。
道闸长时间未关,每隔5分钟左右,系统将发出报警信号,并提示闸机未关。
 
17) 图像对比功能
智能停车场系统V14.1可以根据用户的需要增加图像对比功能。
智能停车场系统V14.1支持2路或4路图像实时监控对比,支持微视MiniA V110、天敏SDK2000、天敏VC4000、东舜TE8004这四种视频卡,支持人车同时对比,也可支持车辆前后抓拍2张图片对比。
 
18) 完善的一车一卡功能
通过硬件可以设置一车一卡,此时配合地感信号使用,地感信号每采集到一次信号,系统打开读写状态,读写灯红色闪烁,按钮取卡有效或可以在面板上读卡,地感信号消失后,系统禁止读卡,读写灯熄灭。
 
3.4 停车场系统主要特点
1) 设置无车取卡,系统将不处理地感信号,读写灯等待读卡时一直闪烁,可以随时读卡。主控制板采用封闭式拨码开关设计增加系统的稳定性
2) 主控制板采用双RC500读卡模块,机箱读卡天线与出卡机(吞卡机)读卡天线分开驱动,读卡更加稳定。
3) RC500模块可灵活搭配。

4) 在带出卡机的入口IC卡读卡机或带吞卡机的出口IC卡读卡机中,同时使用两个RC500模块。
5) 不带出卡机的入口IC卡读卡机或出口IC卡读卡机中只使用单个RC500模块
6) 在纯ID车场中,2个RC500模块都可以不使用。

7) 停车场嵌套及小车场的自循环管理,调整入、出口控制机主控制板板上参数,能够将该控制机设置为大车场入口、大车场出口、小车场入口、小车场出口,满足嵌套车场的四种工作模式,小车场支持自循环模式,小车场适用于固定用户,同时也不进行图像对比。
8) 收费标准管理;向用户开放简单收费标准的更改权限(不包含超时免费设置功能);系统支持深圳、北京、广州等区域性收费标准;收费标准的超时免费和其它地域的特殊收费标准可提供更改服务。
9) 不同卡类开闸权限设置功能;

10) 通过对控制机主板上拨码开关的选择,可以进行月卡、储值卡、免费卡、临时卡的刷卡开闸/确认开闸功能设置。
11) 用户通行权限控制
12) 系统共支持128个机号,约合42个独立停车场(84个出入口加42个临时卡计费器)。
13) 每张卡所使用的通道可以进行机号选择。持卡者按事先确定了机号的控制机所在通道通行,在没有确定的机号上读卡无效。

14) 月卡无卡延期
15) 月卡无卡延期必须在上位机下位机同时设置为下载有效。
16) 月卡卡号可以由管理员电脑延期操作,通过数据库服务器数据共享,传给岗亭管理电脑,然后下载到控制机主板上。

17) 将无卡延期的卡号下载给下位机,在下位机可以脱机使用。
18) 满位提示和满位禁止读卡
19) 系统支持下位机控制器LED显示屏满位提示功能。
20) 当车场满位时,系统禁止读卡,并显示满位信息。

21) 在标准的IC模式下,系统支持过期IC月卡入、出场功能,过期月卡按临时卡处理:
22) 该功能必须在标准的IC系统中使用,以IC卡上的卡类信息为准,才能够正常使用。
23) 读卡状态下的按钮取卡,按钮每按一次,出卡机相应出一张卡并读卡,系统连续读三张无效卡并将其回收,然后提示重新取卡并读卡,车主需要重新使用按钮取卡。
24) 用户可自定义下位控制器LED显示屏的显示内容。

25) 显示屏最大支持40个汉字,80个字符,字符必须使用半角输入,同时对于自定义加载显示的时间信息不能自动更新。
26) 关到位读卡功能:入、出口道闸未关到位之前,系统不接收用户读卡信息,即禁止读卡,此功能必须配合硬件上的一车一卡功能使用。
27) 系统能够存储人工手动开启道闸的记录。

28) 道闸长时间未关,每隔5分钟左右,系统将发出报警信号,并提示闸机未关。
29) 图像对比功能,智能停车场系统V3.0可以根据用户的需要增加图像对比功能。
30) 智能停车场系统V3.0的图像对比结构为1块MiniA视频卡监控一条车辆通道,在一进一出的标准控制下,使用两块MiniA视频卡分别监控出入口,实时监控车道情况,对出入场的车辆进行图像对比,对于大场套小场的停车场中的小车场出入没有图像对比功能。

31) 完善的一车一卡功能
32) 通过硬件可以设置一车一卡,此时配合地感信号使用,地感信号每采集到一次信号,系统打开读写状态,读写灯红色闪烁,按钮取卡有效或可以在面板上读卡,地感信号消失后,系统禁止读卡,读写灯   熄灭。设置无车取卡,系统将不处理地感信号,读写灯等待读卡时一直闪烁,可以随时读卡。 

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本文标题: 智慧出行:出入口智能管理系统建设方案

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